pedro diniz meaning in English
pedro diniz
Examples
- Pedro Diniz left Arrows to sign for Sauber.
Pedro Diniz quitte Arrows pour Sauber. - At the end of 1992, he signed a deal with wealthy Brazilian driver Pedro Diniz, whose personal fortune and sponsorship connections proved invaluable in increasing the team's budget.
Fin 1992, il signe un accord avec le riche pilote brésilien Pedro Diniz dont la fortune personnelle et les contacts avec des commanditaires brésiliens se révèlent stratégiques pour l'augmentation du budget de l'écurie. - From 1992, team co-founder Guido Forti developed a relationship with the wealthy Brazilian businessman Abílio dos Santos Diniz that gave Diniz's racing driver son, Pedro, a permanent seat in the team and the outfit a sufficiently high budget to consider entering Formula One.
À partir de 1992, Guido Forti, le cofondateur de Forti, entre en relation avec l'homme d'affaires brésilien Abílio dos Santos Diniz, pour que son fils, Pedro Diniz, ait un baquet permanent dans l'équipe et pour obtenir des moyens financiers pour entrer en Formule 1. - Diniz and his sponsors were described as "throwing their money away", and the Brazilian's reputation as a serious F1 driver was damaged, as it took him several years to prove that he was not just in the sport because of his funding.
Pedro Diniz et ses sponsors disent avoir « jeté leur argent » et la réputation du Brésilien en tant que pilote de Formule 1 est ternie car il lui a fallu plusieurs années pour prouver que son capital financier n'est pas la seule raison de sa participation dans le sport automobile. - It is generally agreed that Forti may have succeeded if it had its 1995 budget and the FG03 car at the same time, and that Diniz's departure meant that it stood little chance of survival, but the team has become another example of a small, backmarking team unable to finance its aspirations; one of the final "privateer" teams to enter the sport in an era of increasing influence and participation from the large car manufacturers.
Forti Corse aurait peut-être réussi son engagement en Formule 1 si elle avait réussi à conserver son budget de la saison 1995, conçu la Forti FG03-96 à temps, le départ de Pedro Diniz signifiant que l'écurie italienne avait peu de chances de survie, mais est devenue un autre exemple de petite écurie incapable de financer durablement un projet en Formule 1, une des dernières équipes privées à s'engager dans la catégorie-reine du sport automobile dans une époque où les grands constructeurs automobiles accroissent leur participation dans ce milieu.